Turbo pour ALFA ROMEO Giulia 2.0 Q4 280 CV 848460-5001S

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les ALFA ROMEO Giulia 2.0 Q4 280 CV 848460-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux ALFA ROMEO Giulia 2.0 Q4 280 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de . Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour ALFA ROMEO Giulia ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 Q4 280 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo ALFA ROMEO Giulia (08/2016 - à aujourd'hui) de 280 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Giulia 2.0 Q4 de 280 CV (206 KW) ?

Un turbo 848460-5001S pour Giulia de 280 CV endommagé peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de , voire occasionner des problèmes au niveau du moteur 552 73 835, EC2. Si vous entendez un son inhabituel ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo ALFA ROMEO Giulia 2.0 Q4 280 CV 848460-5001S :

• Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
• Hausse de la consommation de ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 848460-5001S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 848460-5001S garantit durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

🔧 Boostez les performances moteur de votre auto ALFA ROMEO Giulia 2.0 Q4 de 280 CV avec ce turbo Garrett

Offrez à votre Giulia (de 08/2016 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.0 Q4 de 280 CV (206 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant ;
• Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
• Qualité éprouvée : chaque article 848460-5001S est rigoureusement inspecté pour une efficacité supérieure.