Marque | FORD |
Modèle | Transit |
Version | Transit V363 [03/2016 - ] |
Motorisation | 2.0 EcoBlue |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | BLFA / BLFB / YNF6 / YNFA / YNFB / YNFS |
Année | 03/2016 - |
Norme Euro 1 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules FORD Transit 2.0 EcoBlue 170 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 EcoBlue 170 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo FORD Transit V363 (03/2016 - à aujourd'hui) de 170 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 850840-5009S pour Transit V363 de 170 CV défectueux peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur BCFA, BCFB, BCFC, BCFD, BCRA, BCRB, BJFA, BJFB, BJFC, BJFD, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, N0HA, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS. Si vous entendez un sifflement étrange ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 170 CV 850840-5009S :
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Ce modèle 850840-5009S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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