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Turbo pour FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 160 CV 850840-5009S

Turbo pour FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 160 CV 850840-5009S
Turbo pour FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 160 CV 850840-5009S
Turbo pour FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 160 CV 850840-5009S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Transit
Version Transit V363 [03/2016 - ]
Motorisation 2.0 EcoBlue
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N0HA
Année 01/2021 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Références Compatibles
850840
850840 0007
850840 0009
850840 5007S
850840 5009S
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850840-7
850840-9
8508400007
8508400009
8508405007S
8508405009S
850840-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BCFA
BCFB
BCFC
BCFD
BCRA
BCRB
BJFA
BJFB
BJFC
BJFD
BKFA
BKFB
BKFC
BKFD
BLFA
BLFB
BLFC
BLFD
N0HA
YLF6
YLFA
YLFB
YLFS
YMF6
YMFA
YMFB
YMFS
YNF6
YNFA
YNFB
YNFS
OEM
2319333
2480732
2614505
KK2Q-6K682-BA
KK2Q-6K682-BB
KK2Q-6K682-BC
KK2Q6K682BA
KK2Q6K682BB
KK2Q6K682BC
Véhicules Compatibles
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Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 160 CV 850840-5009S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux FORD Transit 2.0 EcoBlue 160 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 850840-5009S ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 EcoBlue 160 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Transit V363 (01/2021 - à aujourd'hui) de 160 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Transit V363 2.0 EcoBlue de 160 CV (118 KW) ?

Un turbocompresseur 850840-5009S pour Transit V363 de 160 CV détérioré peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur BCFA, BCFB, BCFC, BCFD, BCRA, BCRB, BJFA, BJFB, BJFC, BJFD, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, N0HA, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS. Si vous détectez un son inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 160 CV 850840-5009S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 850840-5009S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 850840-5009S combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 850840-5009S est minutieusement contrôlé pour une fiabilité maximale.

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