Marque | FORD |
Modèle | Transit |
Version | Transit V363 [03/2016 - ] |
Motorisation | 2.0 EcoBlue |
Puissance | 155 CV (114 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | N0HA |
Année | 05/2022 - |
Norme Euro 1 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Transit 2.0 EcoBlue 155 CV de 1995 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 EcoBlue 155 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbo FORD Transit V363 (05/2022 - à aujourd'hui) de 155 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbo 850840-5009S pour Transit V363 de 155 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) BCFA, BCFB, BCFC, BCFD, BCRA, BCRB, BJFA, BJFB, BJFC, BJFD, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, N0HA, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD Transit V363 2.0 EcoBlue 155 CV 850840-5009S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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