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Turbo pour ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV 874490-5002S

Turbo pour ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV 874490-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV 874490-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV 874490-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle Giulia
Version Giulia [/ - ]
Motorisation 2.2 D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur 552 66 388 / 552 68 532
Année 01/2015 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Références Compatibles
874490 0002
874490 0004
874490 5002S
874490 5004S
874490-0002
874490-0004
874490-2
874490-4
874490-5002S
874490-5004S
8744900002
8744900004
8744905002S
8744905004S
874490-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
463 35 692
463 35 975
552 66 388
552 68 532
552 68 818
552 75 156
552 84 529
552 84 636
OEM
133234
2101619
46338376
T918845
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV (110 KW) 01/2015 -
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 160 CV (118 KW) 08/2018 -
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 136 CV (110 KW) 01/2015 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 160 CV (118 KW) 08/2018 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 JTDM Q4 190 CV (140 KW) 08/2018 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 190 CV (140 KW) 08/2018 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV (132 KW) 12/2016 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 150 CV (110 KW) 12/2016 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV 874490-5002S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour ALFA ROMEO Giulia : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.2 D 150 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 D pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO Giulia (01/2015 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Giulia 2.2 D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 874490-5002S pour Giulia de 150 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 463 35 692, 463 35 975, 552 66 388, 552 68 532, 552 68 818, 552 75 156, 552 84 529, 552 84 636, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV 874490-5002S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ALFA ROMEO Giulia 2.2 D défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 874490-5002S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 874490-5002S est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité supérieure.

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