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Turbo pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV 777250-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 147
Version 147 [01/2000 - 03/2010]
Motorisation 1.9 JTDM
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 937 A5.000
Année 09/2004 - 03/2010
Références Compatibles 760497 0001,760497 0002,760497-0001,760497-0002,7604970001,7604970002,777250 0001,777250 0002,777250 5001S,777250 5002S,777250-0001,777250-0002,777250-5001S,777250-5002S,7772500001,7772500002,7772505001S,7772505002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
760497 0001
760497 0002
760497-0001
760497-0002
7604970001
7604970002
77725 1
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777250-5002S
7772500001
7772500002
7772505001
7772505001S
7772505002S
777251
777252
777250-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
937 A5.000
937 A6.000
939 A2.000
OEM
55200925
55200992
55205370
55214063
71724097
71788700
71789288
71790703
71792879
71792881
71793947
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV (110 KW) 09/2004 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 07/2004 - 09/2005
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 170 CV (125 KW) 05/2008 - 09/2010
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 11/2003 - 09/2010
FIAT Bravo 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 04/2007 -
FIAT Stilo 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 09/2005 - 08/2008
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 CV (125 KW) 06/2008 - 03/2010
FIAT Croma 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 06/2005 - 12/2011

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV 777250-5002S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux ALFA ROMEO 147 (09/2004 - 03/2010) de 150 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV de 1910 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 777250-5002S pour ALFA ROMEO 147 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.9 JTDM 150 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo ALFA ROMEO 147 (09/2004 - 03/2010) de 150 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 147 1.9 JTDM de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 777250-5002S pour 147 de 150 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 937 A5.000, 937 A6.000, 939 A2.000, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV 777250-5002S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 777250-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre ALFA ROMEO 147 de 150 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 777250-5002S a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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