Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | Giulietta |
Version | Giulietta [04/2010 - 12/2020] |
Motorisation | 1.6 JTDM |
Puissance | 116 CV (85 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | 940 C5.000 |
Année | 09/2015 - 12/2018 |
Energie | Diesel |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Giulietta 1.6 JTDM 116 CV de 1598 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.6 JTDM 116 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo ALFA ROMEO Giulietta (09/2015 - 12/2018) de 116 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 807068-5002S pour Giulietta de 116 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 16V, 198 A3000, 844A3000, 940 A3.000, 940 C5.000, 940 B2.000, 199 B5.000, 198 A6.000, 844 A3.000, 263 A8.000, 263 A3.000, 263 A9.000, 552 80 444, 263 A4.000, 263 A5.000, 955 A3.000, 198 A3.000, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 807068-5002S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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