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Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBi 241 CV 807068-5002S

Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBi 241 CV 807068-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBi 241 CV 807068-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBi 241 CV 807068-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle Giulietta
Version Giulietta [04/2010 - 12/2020]
Motorisation 1.8 TBI
Puissance 241 CV (177 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 940 B2.000
Année 09/2013 - 12/2018
Energie Diesel
Références Compatibles
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8070685002S
807068-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
16V
198 A3.000
198 A3000
198 A6.000
199 B5.000
263 A3.000
263 A4.000
263 A5.000
263 A8.000
263 A9.000
552 80 444
844 A3.000
844A3000
940 A3.000
940 B2.000
940 C5.000
955 A3.000
OEM
55209152
55220699
55229855
55230176
55246404
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 105 CV (77 KW) 04/2010 - 02/2016
FIAT Bravo 1.6 D Multijet 90 CV (66 KW) 03/2008 - 12/2014
FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 09/2007 - 12/2014
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 02/2010 -
FIAT Linea 1.6 JTDM 105 CV (77 KW) 06/2009 -
FIAT Grande Punto 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 07/2008 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 12/2018
ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBI 241 CV (177 KW) 09/2013 - 12/2018
FIAT 500L 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 09/2013 - 12/2018
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 100 CV (74 KW) 03/2016 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 90 CV (66 KW) 02/2010 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBI 241 CV 807068-5002S

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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 TBI 241 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.8 TBI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO Giulietta (09/2013 - 12/2018) de 241 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Giulietta 1.8 TBI de 241 CV (177 KW) ?

Un turbo 807068-5002S pour Giulietta de 241 CV détérioré peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 16V, 198 A3000, 844A3000, 940 A3.000, 940 C5.000, 940 B2.000, 199 B5.000, 198 A6.000, 844 A3.000, 263 A8.000, 263 A3.000, 263 A9.000, 552 80 444, 263 A4.000, 263 A5.000, 955 A3.000, 198 A3.000. Si vous entendez un bruit suspect ou constatez une réduction de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBI 241 CV 807068-5002S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article 807068-5002S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 807068-5002S garantit durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 807068-5002S est soigneusement testé pour une efficacité maximale.

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