Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | Stelvio |
Version | Stelvio [12/2016 - ] |
Motorisation | 2.2 JTDM Q4 |
Puissance | 190 CV (140 KW) |
Cylindrée | 2143 cm3 |
Moteur | 552 68 818 / 552 84 529 / 463 35 692 |
Année | 08/2018 - |
Norme Euro 1 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les ALFA ROMEO Stelvio 2.2 JTDM Q4 190 CV de 2143 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.2 JTDM Q4 190 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur ALFA ROMEO Stelvio (08/2018 - à aujourd'hui) de 190 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 874490-5002S pour Stelvio de 190 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 463 35 692, 463 35 975, 552 66 388, 552 68 532, 552 68 818, 552 75 156, 552 84 529, 552 84 636, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO Stelvio 2.2 JTDM Q4 190 CV 874490-5002S défaillant ?
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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