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Turbo pour ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV 874490-5002S

Turbo pour ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV 874490-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV 874490-5002S
Turbo pour ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV 874490-5002S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle Stelvio
Version Stelvio [12/2016 - ]
Motorisation 2.2 D
Puissance 180 CV (132 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur 552 75 156
Année 12/2016 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Références Compatibles
874490 0002
874490 0004
874490 5002S
874490 5004S
874490-0002
874490-0004
874490-2
874490-4
874490-5002S
874490-5004S
8744900002
8744900004
8744905002S
8744905004S
874490-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
463 35 692
463 35 975
552 66 388
552 68 532
552 68 818
552 75 156
552 84 529
552 84 636
OEM
133234
2101619
46338376
T918845
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 150 CV (110 KW) 01/2015 -
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 160 CV (118 KW) 08/2018 -
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D 136 CV (110 KW) 01/2015 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 160 CV (118 KW) 08/2018 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 JTDM Q4 190 CV (140 KW) 08/2018 -
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ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV (132 KW) 12/2016 -
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 150 CV (110 KW) 12/2016 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV 874490-5002S

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Ce turbo est spécialement développé pour les ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV de 2143 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 874490-5002S pour ALFA ROMEO Stelvio Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.2 D 180 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 D pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo ALFA ROMEO Stelvio (12/2016 - à aujourd'hui) de 180 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Stelvio 2.2 D de 180 CV (132 KW) ?

Un turbo 874490-5002S pour Stelvio de 180 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 463 35 692, 463 35 975, 552 66 388, 552 68 532, 552 68 818, 552 75 156, 552 84 529, 552 84 636, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO Stelvio 2.2 D 180 CV 874490-5002S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative sûre et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 874490-5002S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 874490-5002S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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