Marque | AUDI |
Modèle | A3 |
Version | A3 (8L1) [01/1996 - 12/2003] |
Motorisation | 1.8 T |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 1781 cm3 |
Moteur | AGU / AQA / ARZ / AUM / ARX |
Année | 12/1996 - 05/2003 |
Références Compatibles | 5303 970 0011,5303 970 0044,5303 988 0011,5303 988 0044,5303-970-0011,5303-970-0044,5303-988-0011,5303-988-0044,53039700011,53039700044,53039880011,5303988004 |
Energie | Essence |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures AUDI A3 1.8 T 150 CV de 1781 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 T 150 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo AUDI A3 (8L1) (12/1996 - 05/2003) de 150 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 5303 988 0011 pour A3 (8L1) de 150 CV usé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur AGU, AJQ, APH, APP, AQA, ARX, ARY, ARZ, AUM, AUQ, AVC, AWD, AWU, AWV, BAE, BKF. Si vous détectez un son étrange ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A3 (8L1) 1.8 T 150 CV 5303 988 0011 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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