Marque | AUDI |
Modèle | A3 |
Version | A3 (8V1 / 8VK) [04/2012 - 10/2020] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | CRBC / CRLB / CRUA / DBGA / DEJA |
Année | 04/2012 - 12/2017 |
Références Compatibles | 0030 070 0240 01,0030-070-0240-01,0030070024001,030 TC 11002 000,030-TC-11002-000,030TC11002000,BM70 |
Sonde | Oui |
Norme Euro 1 | Euro 5 |
Norme Euro 2 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Coupé |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures AUDI A3 2.0 TDI 150 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A3 (8V1 / 8VK) (04/2012 - 12/2017) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 030TC11002000 pour A3 (8V1 / 8VK) de 150 CV usé peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CFFA, CRBB, CRBD, CRLC, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFEA, DFFA, DFGA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA, CKFC, CRBC, CRLB, CRMB. Si vous détectez un bruit anormal ou notez une perte de la puissance, il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A3 (8V1 / 8VK) 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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