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Turbo pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A3
Version A3 (8V1 / 8VK) [04/2012 - 10/2020]
Motorisation 1.8 TFSI
Puissance 180 CV (132 KW)
Cylindrée 1798 cm3
Moteur CJSA / CJSB
Année 04/2012 - 08/2016
Références Compatibles 06K145701M,06K145701N,06K145701
Energie Essence
Références Compatibles
06K145701M
06K145701N
06K145701S
9VA06
F41CEG SR028B
F41CEG-SR028B
F41CEGSR028B
9VA06-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJSA
CJSB
CJSC
DAJA
DAJB
OEM
06K145701E
06K145701EV
06K145701EX
06K145701J
06K145701JV
06K145701JX
06K145701L
06K145701LV
06K145701LX
06K145701M
06K145701MV
06K145701MX
06K145701N
06K145701NV
06K145701NX
06K145701S
06K145701SV
06K145701SX
06K145701T
06K145701TV
06K145701TX
06K145713
06K145713H
06K145713HV
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A3 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 05/2013 -
AUDI A3 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 04/2012 - 08/2016
AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 07/2015 - 08/2018
SEAT Ibiza 1.8 TSI 192 CV (141 KW) 11/2006 -
SEAT Leon 1.8 TSI 180 CV (132 KW) 02/2013 - 08/2018
SKODA Octavia 1.8 TSI 180 CV (132 KW) 11/2012 - 10/2020
SKODA Superb 1.8 TSI 180 CV (132 KW) 03/2015 -
VOLKSWAGEN Golf 1.8 TSI 179 CV (132 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Passat 1.8 TSI 180 CV (132 KW) 02/2015 -
VOLKSWAGEN Polo 1.8 TSI 192 CV (141 KW) 11/2014 -
VOLKSWAGEN Touran 1.8 TSI 179 CV (132 KW) 01/2013 -
AUDI A3 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 10/2013 - 07/2016
AUDI A3 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 09/2012 -
AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV (132 KW) 07/2015 - 08/2018
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre AUDI A3 (8V1 / 8VK) (04/2012 - 08/2016) de 180 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre A3 1.8 TFSI 180 CV de 1798 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI A3 (8V1 / 8VK) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 TFSI 180 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur AUDI A3 (8V1 / 8VK) (04/2012 - 08/2016) de 180 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour A3 (8V1 / 8VK) 1.8 TFSI de 180 CV (132 KW) ?

Un turbocompresseur 9VA06 pour A3 (8V1 / 8VK) de 180 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CJSA, CJSB, CJSC, DAJA, DAJB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI A3 (8V1 / 8VK) 1.8 TFSI en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 9VA06 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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