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Turbo pour AUDI A3 Sportback (8YA) 30 TDI 116 CV 872869-5001S

Turbo pour AUDI A3 Sportback (8YA) 30 TDI 116 CV 872869-5001S
Turbo pour AUDI A3 Sportback (8YA) 30 TDI 116 CV 872869-5001S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A3
Version A3 Sportback (8YA) [11/2019 - ]
Motorisation 30 TDI
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur DSUD / DTRB / DTRD
Année 01/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6d
Energie Diesel
Références Compatibles
872869
872869 0001
872869 5001S
872869-0001
872869-1
872869-5001S
8728690001
8728695001S
872869-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DSUD
DTRA
DTRB
DTRC
DTRD
DTRE
DTRF
DTTA
DTTC
OEM
05L253010
Véhicules Compatibles
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Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les AUDI A3 Sportback (8YA) 30 TDI 116 CV 872869-5001S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures AUDI A3 30 TDI 116 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour AUDI A3 Sportback (8YA) ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 30 TDI 116 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI A3 Sportback (8YA) (01/2019 - à aujourd'hui) de 116 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A3 Sportback (8YA) 30 TDI de 116 CV (85 KW) ?

Un turbocompresseur 872869-5001S pour A3 Sportback (8YA) de 116 CV usé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur DTTA, DTTC, DTRF, DTRE, DTRB, DTRA, DTRC, DSUD, DTRD. Si vous entendez un son inhabituel ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A3 Sportback (8YA) 30 TDI 116 CV 872869-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cette pièce 872869-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 872869-5001S combine durabilité et performances, à un prix plus économique.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 872869-5001S est soigneusement contrôlé pour une fiabilité maximale.

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