Marque | AUDI |
Modèle | A5 |
Version | A5 (8T / 8F / 8TA) [04/2007 - 01/2017] |
Motorisation | 2.0 TFSI |
Puissance | 180 CV (133 KW) |
Cylindrée | 1984 cm3 |
Moteur | CDNB |
Année | 11/2008 - 06/2014 |
Références Compatibles | 5303 970 0291,5303 988 0291,5303-970-0291,5303-988-0291,53039700291,5303988029 |
Energie | Essence |
Ce turbo est conçu pour les AUDI A5 2.0 TFSI 180 CV de 1984 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TFSI 180 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) (11/2008 - 06/2014) de 180 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 5303 988 0291 pour A5 (8T / 8F / 8TA) de 180 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CAEA, CAEB, CAED, CDNB, CDNC, CDND, CFKA, CNCB, CPMA, CPMB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbo AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 2.0 TFSI 180 CV 5303 988 0291 à remplacer ?
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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