Marque | AUDI |
Modèle | A5 |
Version | A5 (8T / 8F / 8TA) [04/2007 - 01/2017] |
Motorisation | 2.0 TFSI |
Puissance | 180 CV (133 KW) |
Cylindrée | 1984 cm3 |
Moteur | CDNB |
Année | 11/2008 - 06/2014 |
OEM | 06H145702Q, 06H145702G, 06H145702GX, 06H145702GV, 06H145702L, 06H145702LX, 06H145702LV, 06H145702S, 06H145702T, 06H145702M, 06H145702QV, 06H145702QX, 06H-145-702-Q, 06H-145-702-G, 06H-145-702-GX, 06H-145-702-GV, 06H-145-702-L, 06H-145-702-LX, 06H-145-702-LV, 06H-145-702-S, 06H-145-702-T, 06H-145-702-M, 06H-145-702-QV, 06H-145-702-QX |
Références Compatibles | 06H145702 |
Energie | Essence |
Le turbo 030TC11001000 pour AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 2.0 TFSI 180 CV 9VA12 est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur est conçu pour optimiser la puissance de votre moteur tout en garantissant une consommation de carburant réduite. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'un produit qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une parfaite compatibilité et une longévité accrue de votre moteur.
Le processus de reconditionnement du turbo 030TC11001000 pour AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 2.0 TFSI 180 CV 9VA12 est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les pièces défectueuses sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
En optant pour le turbo 030TC11001000 pour AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 2.0 TFSI 180 CV 9VA12, vous bénéficiez de nombreux avantages. Ce turbocompresseur est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une performance optimale et une durabilité accrue. Vous profitez également d'un excellent rapport qualité-prix, avec un produit fiable et performant à un coût réduit par rapport à un turbo neuf.
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