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Turbo pour AUDI A8 D3 (4E2 / 4E8) 4.0 TDI 275 CV 750718-5004S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A8
Version A8 D3 (4E2 / 4E8) [05/2003 - 07/2010]
Motorisation 4.0 TDI
Puissance 275 CV (202 KW)
Cylindrée 3936 cm3
Moteur ASE
Année 05/2003 - 07/2005
Références Compatibles 750718 0001,750718 0002,750718 0003,750718 5004S,750718-0001,750718-0002,750718-0003,750718-5004S,7507180001,7507180002,7507180003,7507185004
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Références Compatibles
750718 0001
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7507185002S
7507185003S
7507185004S
750718-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ASE
OEM
057145701
057145701S
057145701SV
057145701T
057145702S
057145702SV
057145702SX
057145702T
057145702TV
057145702TX
057145721F
057145721FV
057145721FX
057145721G
057145721GV
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057145722G
057145722GV
057145722GX
057145722J
057145722JV
057145722JX
Côté Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A8 4.0 TDI 275 CV (202 KW) 05/2003 - 07/2005

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre AUDI A8 D3 (4E2 / 4E8) 4.0 TDI 275 CV 750718-5004S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux AUDI A8 D3 (4E2 / 4E8) (05/2003 - 07/2005) de 275 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les AUDI A8 4.0 TDI 275 CV de 3936 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 750718-5004S pour AUDI A8 Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 4.0 TDI 275 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A8 D3 (4E2 / 4E8) (05/2003 - 07/2005) de 275 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A8 D3 (4E2 / 4E8) 4.0 TDI de 275 CV (202 KW) ?

Un turbo 750718-5004S pour A8 D3 (4E2 / 4E8) de 275 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) ASE, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur AUDI A8 D3 (4E2 / 4E8) 4.0 TDI 275 CV 750718-5004S à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 750718-5004S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 650,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre AUDI A8 de 275 CV

Apportez à votre A8 D3 (4E2 / 4E8) (de 05/2003 - 07/2005), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 4.0 TDI de 275 CV (202 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 750718-5004S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard ?

Faites comme les automobilistes qui nous font confiance. Chez AlsaPièces, nous nous engageons à vous offrir une expérience d’achat simple, des produits AUDI conçus pour durer et un service disponible en cas de besoin :

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