Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 211 CV 804987-5006S

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 211 CV 804987-5006S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (11/2009 - 08/2013) de 211 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre A8 3.0 TDI 211 CV de 2967 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 3.0 TDI 211 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 3.0 TDI pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (11/2009 - 08/2013) de 211 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI de 211 CV (155 KW) ?

Un turbocompresseur 804987-5006S pour A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) de 211 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CDTA, CDTB, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 211 CV 804987-5006S défaillant :

• Diminution de la performance du moteur ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 804987-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 804987-5006S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 804987-5006S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI d'une puissance de 211 CV

Apportez à votre A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (de 11/2009 - 08/2013), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre moteur 3.0 TDI de 211 CV (155 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 804987-5006S est rigoureusement testé pour une performance optimale.