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Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI 351 CV 783413-5005S

Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI 351 CV 783413-5005S
Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI 351 CV 783413-5005S
Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI 351 CV 783413-5005S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A8
Version A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) [11/2009 - 01/2018]
Motorisation 4.2 TDI
Puissance 351 CV (258 KW)
Cylindrée 4134 cm3
Moteur CDSB
Année 11/2009 - 04/2014
Références Compatibles 783413 0003,783413 0004,783413 0005,783413 5003S,783413 5004S,783413 5005S,783413-0003,783413-0004,783413-0005,783413-5003S,783413-5004S,783413-5005S,7834130003,7834130004,7834130005,7834135003S,7834135004S,7834135005
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Références Compatibles
783413 0003
783413 0004
783413 0005
783413 5
783413 5003S
783413 5004S
783413 5005S
783413-0003
783413-0004
783413-0005
783413-5
783413-5003S
783413-5004S
783413-5005S
7834130003
7834130004
7834130005
7834135
7834135003S
7834135004S
7834135005S
783413-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CDSB
OEM
057145873F
057145873FV
057145873FX
057145873P
057145873PV
057145873PX
Côté Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A8 4.2 TDI 351 CV (258 KW) 11/2009 - 04/2014

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI 351 CV 783413-5005S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures AUDI A8 4.2 TDI 351 CV de 4134 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 4.2 TDI 351 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 4.2 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (11/2009 - 04/2014) de 351 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI de 351 CV (258 KW) ?

Un turbocompresseur 783413-5005S pour A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) de 351 CV endommagé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CDSB. Si vous détectez un bruit suspect ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 4.2 TDI 351 CV 783413-5005S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 783413-5005S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 783413-5005S allie durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 783413-5005S est rigoureusement inspecté pour une fiabilité maximale.

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