| Marque | AUDI |
| Modèle | SQ5 |
| Version | SQ5 (8R) [09/2012 - 01/2017] |
| Motorisation | 3.0 TDI |
| Puissance | 313 CV (230 KW) |
| Cylindrée | 2967 cm3 |
| Moteur | CGQB / CVUC |
| Année | 12/2012 - |
| OEM | 059145061L, 059145061LV, 059145653HV, 059145653HX, 059145061LX, 059145653H, 059145653LV, 059145653L, 059145653Q, 059145653LX, 059145653QX, 059145653QV, 059145654HV, 059145654H, 059145654L, 059145654HX, 059145654LX, 059145654LV, 059145654QV, 059145654Q, 059145061Q, 059145654QX, 059145061QV, 059145061 |
| Références Compatibles | 805713 5004S,805713 5007S,805713 5008S,805713 5009S,805713-5004S,805713-5007S,805713-5008S,805713-5009S,8057135004S,8057135007S,8057135008S,8057135009 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
Le turbo pour AUDI SQ5 (8R) 3.0 TDI 313 CV 805713-5009S est un choix idéal pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur est conçu pour optimiser la puissance de votre moteur tout en garantissant une consommation de carburant réduite. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une pièce qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une parfaite compatibilité et une performance optimale.
Le processus de reconditionnement du turbo 805713-5009S pour AUDI SQ5 (8R) 3.0 TDI 313 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les pièces défectueuses sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur banc d'essai pour garantir qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus assure que chaque turbo reconditionné offre une performance et une durabilité comparables à celles d'un turbo neuf.
En optant pour le turbocompresseur 805713-5009S pour votre AUDI SQ5 (8R) 3.0 TDI 313 CV, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, garantissant ainsi une qualité et une fiabilité optimales. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui représente une économie significative sans compromis sur la performance.
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