Marque | AUDI |
Modèle | TT |
Version | TT (8J3) [08/2006 - 06/2014] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | CBBB / CFGB |
Année | 06/2008 - 06/2014 |
OEM | 03L253056C, 03L253056CV, 03L253056CX, 03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX, 03L253016G, 03L253016GV, 03L253016GX, 03L253010D, 03L253010DV, 03L253010DX, 03L253019M, 03L253019MV, 03L253019MX, 03L253019C, 03L253019CV, 03L253019CX |
Références Compatibles | 5303 970 0129,5303 970 0137,5303 970 0207,5303 988 0137,5303 988 0207,5303-970-0129,5303-970-0137,5303-970-0207,5303-988-0137,5303-988-0207,53039700129,53039700137,53039700207,53039880137,53039880207,BV43 137,BV43 207,BV43-137,BV43-207,BV43137,BV4320 |
Energie | Diesel |
Le turbo pour AUDI TT (8J3) 2.0 TDI 170 CV 5303 988 0207 est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur est conçu pour optimiser la puissance de votre moteur tout en garantissant une consommation de carburant réduite. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une pièce qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une parfaite compatibilité et une longévité accrue.
Le processus de reconditionnement du turbo 5303 988 0207 pour AUDI TT (8J3) 2.0 TDI 170 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les composants défectueux sont remplacés par des pièces neuves de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il fonctionne conformément aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
Opter pour le turbo pour AUDI TT (8J3) 2.0 TDI 170 CV 5303 988 0207 présente de nombreux avantages. Tout d'abord, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit et une protection contre les éventuels défauts de fabrication. De plus, ce turbo reconditionné est une solution économique et écologique, permettant de réduire les coûts tout en contribuant à la préservation de l'environnement. Enfin, la qualité de reconditionnement assure une performance optimale et une durabilité comparable à celle d'un turbo neuf.
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