Caractéristiques techniques
Marque |
AUDI |
Modèle |
TT |
Version |
TT Roadster (8J9) [03/2007 - 06/2014] |
Motorisation |
2.0 TFSI |
Puissance |
200 CV (147 KW) |
Cylindrée |
1984 cm3 |
Moteur |
CCZA |
Année |
06/2008 - 06/2010 |
Energie |
Essence |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Alhambra 2.0 TSI 200 CV (147 KW) 11/2010 -
SKODA Octavia 2.0 TSI 200 CV (147 KW) 01/2004 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 211 CV (155 KW) 05/2012 - 05/2016
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI 200 CV (147 KW) 05/2008 - 11/2009
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI 210 CV (155 KW) 11/2009 - 11/2017
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TSI 200 CV (147 KW) 12/2010 -
AUDI A3 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 09/2004 - 08/2012
AUDI A3 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 04/2008 - 05/2013
AUDI A3 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 09/2004 - 03/2013
AUDI Q3 2.0 TFSI 170 CV (125 KW) 06/2011 - 04/2015
AUDI TT 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 06/2008 - 06/2010
SEAT Altea 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 05/2009 -
SEAT Leon 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 06/2009 - 12/2012
SKODA Octavia 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 10/2005 - 02/2013
SKODA Superb 2.0 TSI 200 CV (147 KW) 05/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN CC 2.0 TSI 210 CV (155 KW) 11/2011 - 12/2016
VOLKSWAGEN Eos 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 03/2006 - 08/2015
VOLKSWAGEN Eos 2.0 TSI 210 CV (155 KW) 11/2009 - 08/2015
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 210 CV (155 KW) 04/2009 - 11/2012
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 10/2005 - 10/2010
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 210 CV (155 KW) 11/2010 - 12/2014
VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TSI 200 CV (147 KW) 06/2008 - 01/2012
VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TSI 211 CV (155 KW) 11/2010 - 01/2012
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TFSI 170 CV (125 KW) 09/2007 -
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 09/2007 -
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 211 CV (155 KW) 05/2011 -
Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI 200 CV 9VA13
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Vous l'avez compris, un turbo AUDI TT Roadster (8J9) (06/2008 - 06/2010) de 200 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.
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- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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