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Turbo pour BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 163 CV 750952-5017S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 1
Version 120d (E81 / E82 / E87 / E88) [03/2003 - 12/2013]
Motorisation 120D
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M47 D20 (204D4) / N47 D20 A / N47 D20 C
Année 03/2003 - 06/2011
Références Compatibles 750952 5014S,750952 5017S,750952-5014S,750952-5017S,7509525014S,7509525017
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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750952-5017S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
N47 D20 A
N47 D20 C
OEM
11657793865
11657793866
11657798055
116577980551
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77980551
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 163 CV (120 KW) 03/2003 - 06/2011
BMW Série 1 118D 122 CV (90 KW) 11/2003 - 02/2007

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 163 CV 750952-5017S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) (03/2003 - 06/2011) de 163 CV

Ce turbo est développé pour les BMW Série 1 120D 163 CV de 1995 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 750952-5017S pour BMW Série 1 Garrett

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 120D 163 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 120D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) (03/2003 - 06/2011) de 163 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 750952-5017S pour 120d (E81 / E82 / E87 / E88) de 163 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW 120d (E81 / E82 / E87 / E88) 120D 163 CV 750952-5017S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 750952-5017S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 1 de 163 CV

Apportez à votre 120d (E81 / E82 / E87 / E88) (de 03/2003 - 06/2011), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 120D de 163 CV (120 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 750952-5017S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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