| Marque | BMW |
| Modèle | Série 2 |
| Version | 220d Coupe (F22 / F87) [10/2012 - 09/2020] |
| Motorisation | 220D |
| Puissance | 184 CV (135 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | N47 D20 C |
| Année | 10/2013 - 06/2017 |
| OEM | 11658513298, 11658513299, 11658517452, 11658517453, 11658519475, 11658519476, 851329801A, 8519476, 8517452, 8517453, 8517475, 8513299, 851947505, 851947505F, 851947501, 851745203, 851947503, 851947502, 851947504 |
| Références Compatibles | 49335 00600,49335 00610,49335 00635,49335 00642,49335 00644,49335-00600,49335-00610,49335-00635,49335-00642,49335-00644,4933500600,4933500610,4933500635,4933500642,493350064 |
| Energie | Diesel |
Le turbo pour BMW 220d Coupé (F22 / F87) 220D 184 CV 49335-00644 est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur, conçu spécifiquement pour le moteur 220D de 184 CV, garantit une amélioration significative de la puissance et de l'efficacité de votre véhicule. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une pièce conforme aux normes constructeur, assurant une parfaite compatibilité et une longévité accrue.
Le processus de reconditionnement du turbo 49335-00644 pour BMW 220d Coupé (F22 / F87) 220D 184 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les composants défectueux sont remplacés par des pièces neuves de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur des bancs d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbo pour BMW 220d Coupé (F22 / F87) 220D 184 CV 49335-00644, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo reconditionné est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, il respecte les normes constructeur, assurant une performance optimale et une durabilité accrue. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, vous permettant de réaliser des économies sans compromettre la qualité.
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