Marque | BMW |
Modèle | Série 4 |
Version | 435i Gran Coupé (F36) [03/2013 - ] |
Motorisation | 435i |
Puissance | 306 CV (225 KW) |
Cylindrée | 2979 cm3 |
Moteur | N55B30 |
Année | 03/2013 - |
Références Compatibles | 1853 970 0009,1853 970 0010,1853 988 0010,1853-970-0009,1853-970-0010,1853-988-0010,18539700009,18539700010,1853988001 |
Energie | Essence |
Carrosserie | Coupé |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules BMW Série 4 435i 306 CV de 2979 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 435i 306 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbocompresseur BMW 435i Gran Coupé (F36) (03/2013 - à aujourd'hui) de 306 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbo 1853 988 0010 pour 435i Gran Coupé (F36) de 306 CV endommagé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur N 55 B30, N55 B30 A, N55B30. Si vous détectez un bruit suspect ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 435i Gran Coupé (F36) 435i 306 CV 1853 988 0010 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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