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Turbo pour BMW 520d (E39) 520D 136 CV 740911-5006S

Turbo pour BMW 520d (E39) 318D 136 CV 740911-5006S
Turbo pour BMW 520d (E39) 318D 136 CV 740911-5006S
Turbo pour BMW 520d (E39) 318D 136 CV 740911-5006S
Turbo pour BMW 520d (E39) 318D 136 CV 740911-5006S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (E39) [01/1998 - 09/2003]
Motorisation 520D
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1951 cm3
Moteur M47 D20 (204D1)
Année 02/2000 - 09/2003
Energie Diesel
Références Compatibles
740911
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7409115003S
7409115006S
7409115007S
740911-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D1)
M47 D20 (204D4)
OEM
11657790221
11657790221C
11657790223
11657790223C
11657790223D03
11657792075
7790221
7790221C
7790223
7790223C
7790223D03
7792075
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 318D 116 CV (85 KW) 09/2001 - 02/2005
BMW Série 3 320D 136 CV (100 KW) 04/1998 - 09/2001
BMW Série 3 318TD 115 CV (85 KW) 03/2003 - 02/2005
BMW Série 5 520D 136 CV (100 KW) 02/2000 - 09/2003

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre BMW 520d (E39) 520D 136 CV 740911-5006S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre BMW 520d (E39) (02/2000 - 09/2003) de 136 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les BMW Série 5 520D 136 CV de 1951 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 740911-5006S pour BMW Série 5 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 520D 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 520D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 520d (E39) (02/2000 - 09/2003) de 136 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 520d (E39) 520D de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 740911-5006S pour 520d (E39) de 136 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M47 D20 (204D1), M47 D20 (204D4), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW 520d (E39) 520D 136 CV 740911-5006S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 740911-5006S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 270,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 5 de 136 CV

Apportez à votre 520d (E39) (de 02/2000 - 09/2003), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 520D de 136 CV (100 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 740911-5006S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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