| Marque | BMW |
| Modèle | Série 5 |
| Version | 520d GT (F07) [04/2011 - 02/2017] |
| Motorisation | 520D |
| Puissance | 184 CV (135 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | N47 D20 C |
| Année | 04/2011 - 02/2017 |
| OEM | 8519477, 8506721, 8512465, 8515188, 7808758, 8512454, 8515187, 851947705, 851947705F, 11658519477, 11658506721, 11658512465, 11658515188, 11657808758, 11658512454, 11658515187 |
| Energie | Diesel |
Le turbo pour BMW 520d GT (F07) 520D 184 CV 49335-00585 est un choix judicieux pour les propriétaires de BMW cherchant à améliorer les performances de leur véhicule. Ce turbocompresseur est conçu pour offrir une puissance optimale et une efficacité énergétique accrue. En optant pour ce modèle, vous bénéficiez d'une technologie avancée qui respecte les normes constructeur, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec votre moteur. De plus, ce turbo est reconditionné avec soin pour assurer une performance équivalente à celle d'un produit neuf.
Le processus de reconditionnement du turbo 49335-00585 pour BMW 520d GT (F07) 520D 184 CV est rigoureux et méticuleux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les pièces défectueuses sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur des bancs d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre une fiabilité et une performance comparables à celles d'un turbo neuf.
Opter pour le turbo pour BMW 520d GT (F07) 520D 184 CV 49335-00585 présente de nombreux avantages. Tout d'abord, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit et une protection contre les éventuels défauts de fabrication. De plus, ce turbo reconditionné est une solution économique et écologique, permettant de réduire les coûts tout en contribuant à la préservation de l'environnement. Enfin, la qualité de reconditionnement assure une longévité et une performance optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.
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