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Turbo pour BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV 814501-5006S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (F10 / F11) [03/2010 - 02/2017]
Motorisation 520D
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 C
Année 06/2010 - 06/2014
Energie Diesel
Références Compatibles
814501
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814501 5006S
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814501-6
814501-8
8145010006
8145010008
8145015006S
8145015008S
8145016
8145018
814501-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
M47 D20 (204D4)
N47 D20 A
N47 D20 C
OEM
11658514664
11658514664D04
8514664
8514664D04
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW Série 5 520D 200 CV (147 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 04/2011 - 02/2017
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 07/2012 - 06/2013
BMW Série 1 120D 163 CV (120 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 1 120D 184 CV (135 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 1 120D 200 CV (147 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 2 220D 184 CV (135 KW) 10/2012 - 11/2014
BMW Série 2 220D 200 CV (147 KW) 10/2012 - 11/2014
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 12/2004 - 06/2013
BMW Série 3 320D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 06/2013
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2010 - 06/2013
BMW Série 3 320D 200 CV (147 KW) 03/2010 - 06/2013
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 04/2011 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2011 - 03/2016
BMW Série 3 320D 200 CV (147 KW) 05/2011 - 02/2016
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 03/2013 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2013 - 07/2015
BMW Série 3 320D 200 CV (147 KW) 05/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 163 CV (120 KW) 07/2013 -
BMW Série 4 420D 184 CV (135 KW) 07/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 200 CV (147 KW) 07/2013 - 07/2015
BMW Série 5 518D 163 CV (120 KW) 10/2013 - 02/2017
BMW Série 5 518D 136 CV (100 KW) 07/2013 - 02/2017
BMW Série 5 518D 143 CV (105 KW) 07/2013 - 06/2014
BMW X1 20d 184 CV (135 KW) 07/2012 - 06/2015
BMW X1 20d 163 CV (120 KW) 03/2010 - 06/2015
BMW X1 20d 177 CV (130 KW) 10/2009 - 06/2015
BMW X3 18d 136 CV (100 KW) 10/2012 - 03/2014
BMW X3 18d 143 CV (105 KW) 10/2012 - 03/2014
BMW X3 20d 163 CV (120 KW) 09/2010 - 03/2014
BMW X3 20d 184 CV (135 KW) 09/2010 - 03/2014

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV 814501-5006S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 520d (F10 / F11) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 520D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 520d (F10 / F11) (06/2010 - 06/2014) de 184 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 520d (F10 / F11) 520D de 184 CV (135 KW) ?

Un turbocompresseur 814501-5006S pour 520d (F10 / F11) de 184 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) B47 D20 A, M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo BMW 520d (F10 / F11) 520D 184 CV 814501-5006S à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 520d (F10 / F11) 520D défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 814501-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 814501-5006S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 814501-5006S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour BMW 520d (F10 / F11) 520D d'une puissance de 184 CV

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
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  • Une qualité éprouvée : chaque produit 814501-5006S est minutieusement contrôlé pour une durabilité supérieure.

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