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Turbo pour BMW 520d (F10 / F11) 520D 200 CV 814501-5006S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (F10 / F11) [03/2010 - 02/2017]
Motorisation 520D
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 C
Année 06/2010 - 06/2014
Energie Diesel
Références Compatibles
814501
814501 0006
814501 0008
814501 5006S
814501 5008S
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814501-0006
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814501-5006S
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814501-6
814501-8
8145010006
8145010008
8145015006S
8145015008S
8145016
8145018
814501-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
M47 D20 (204D4)
N47 D20 A
N47 D20 C
OEM
11658514664
11658514664D04
8514664
8514664D04
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW Série 5 520D 200 CV (147 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 04/2011 - 02/2017
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 07/2012 - 06/2013
BMW Série 1 120D 163 CV (120 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 1 120D 184 CV (135 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 1 120D 200 CV (147 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 2 220D 184 CV (135 KW) 10/2012 - 11/2014
BMW Série 2 220D 200 CV (147 KW) 10/2012 - 11/2014
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 12/2004 - 06/2013
BMW Série 3 320D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 06/2013
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2010 - 06/2013
BMW Série 3 320D 200 CV (147 KW) 03/2010 - 06/2013
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 04/2011 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2011 - 03/2016
BMW Série 3 320D 200 CV (147 KW) 05/2011 - 02/2016
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 03/2013 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2013 - 07/2015
BMW Série 3 320D 200 CV (147 KW) 05/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 163 CV (120 KW) 07/2013 -
BMW Série 4 420D 184 CV (135 KW) 07/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 200 CV (147 KW) 07/2013 - 07/2015
BMW Série 5 518D 163 CV (120 KW) 10/2013 - 02/2017
BMW Série 5 518D 136 CV (100 KW) 07/2013 - 02/2017
BMW Série 5 518D 143 CV (105 KW) 07/2013 - 06/2014
BMW X1 20d 184 CV (135 KW) 07/2012 - 06/2015
BMW X1 20d 163 CV (120 KW) 03/2010 - 06/2015
BMW X1 20d 177 CV (130 KW) 10/2009 - 06/2015
BMW X3 18d 136 CV (100 KW) 10/2012 - 03/2014
BMW X3 18d 143 CV (105 KW) 10/2012 - 03/2014
BMW X3 20d 163 CV (120 KW) 09/2010 - 03/2014
BMW X3 20d 184 CV (135 KW) 09/2010 - 03/2014

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW 520d (F10 / F11) 520D 200 CV 814501-5006S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 520d (F10 / F11) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 520D 200 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 520d (F10 / F11) (06/2010 - 06/2014) de 200 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 520d (F10 / F11) 520D de 200 CV (147 KW) ?

Un turbocompresseur 814501-5006S pour 520d (F10 / F11) de 200 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) B47 D20 A, M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 520d (F10 / F11) 520D 200 CV 814501-5006S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 520d (F10 / F11) 520D défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et économique en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 814501-5006S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour BMW 520d (F10 / F11) 520D d'une puissance de 200 CV

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
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  • Une qualité éprouvée : chaque produit 814501-5006S est rigoureusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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