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Turbo pour BMW 520d (G30 / G31) 520D 190 CV 842093-5008S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (G30 / G31) [09/2016 - ]
Motorisation 520D
Puissance 190 CV (140 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47D20 / LR-EGR
Année 02/2017 -
Références Compatibles 842093 0003,842093 0004,842093 0007,842093 0008,842093 5003S,842093 5004S,842093 5007S,842093 5008S,842093-0003,842093-0004,842093-0007,842093-0008,842093-5003S,842093-5004S,842093-5007S,842093-5008S,8420930003,8420930004,8420930007,8420930008,8420935003S
Energie Diesel
Références Compatibles
842093 0003
842093 0004
842093 0007
842093 0008
842093 5003S
842093 5004S
842093 5007S
842093 5008S
842093-0003
842093-0004
842093-0007
842093-0008
842093-5003S
842093-5004S
842093-5007S
842093-5008S
8420930003
8420930004
8420930007
8420930008
8420935003S
8420935004S
8420935007S
8420935008S
842093-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47D20
LR-EGR
OEM
11658579212
11658579213
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 520D 190 CV (140 KW) 02/2017 -
BMW X3 18d 150 CV (110 KW) 11/2016 -
BMW X3 20d 190 CV (140 KW) 11/2016 -
BMW X4 20d 190 CV (140 KW) 03/2018 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre BMW 520d (G30 / G31) 520D 190 CV 842093-5008S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux BMW 520d (G30 / G31) (02/2017 - à aujourd'hui) de 190 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les BMW Série 5 520D 190 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 842093-5008S pour BMW Série 5 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 520D 190 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 520d (G30 / G31) (02/2017 - à aujourd'hui) de 190 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 520d (G30 / G31) 520D de 190 CV (140 KW) ?

Un turbo 842093-5008S pour 520d (G30 / G31) de 190 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) B47D20, LR-EGR, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW 520d (G30 / G31) 520D 190 CV 842093-5008S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 842093-5008S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 5 de 190 CV

Offrez à votre 520d (G30 / G31) (de 02/2017 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 520D de 190 CV (140 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 842093-5008S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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