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Turbo pour BMW 524 TD (E28) 524TD 116 CV 466016-0002

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 524 TD (E28) [09/1983 - 12/1987]
Motorisation 524TD
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 2443 cm3
Moteur M21D24
Année 09/1983 - 12/1987
Références Compatibles 466016 0002,466016-0002,4660160002,5324 988 6480,5324-988-6480,5324988648
Energie Diesel
FAP Non
Références Compatibles
466016 0002
466016-0002
4660160002
5324 988 6480
5324-988-6480
53249886480
466016-0002-WSMTAP00
Codes Moteurs
M21D24
OEM
11651284171
11651285683
11651287430
11652241313
11659065730
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 524TD 116 CV (85 KW) 09/1983 - 12/1987

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre BMW 524 TD (E28) 524TD 116 CV 466016-0002

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre BMW 524 TD (E28) (09/1983 - 12/1987) de 116 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les BMW Série 5 524TD 116 CV de 2443 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 466016-0002 pour BMW Série 5 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 524TD 116 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 524TD pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 524 TD (E28) (09/1983 - 12/1987) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 524 TD (E28) 524TD de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 466016-0002 pour 524 TD (E28) de 116 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M21D24, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo BMW 524 TD (E28) 524TD 116 CV 466016-0002 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 466016-0002 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 450,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 5 de 116 CV

Apportez à votre 524 TD (E28) (de 09/1983 - 12/1987), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 524TD de 116 CV (85 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 466016-0002 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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Ne laissez donc pas un turbo endommagé nuire aux performances de votre bonne vieille BMW Série 5 Diesel en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour profiter d'un turbo Garrett d'origine performant à un prix imbattable !

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