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Turbo pour BMW 525 Tds (E34) 525TDS 143 CV 465555-0003

Turbo pour BMW 525 Tds (E34) 525TDS 143 CV 465555-0003
Turbo pour BMW 525 Tds (E34) 525TDS 143 CV 465555-0003

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 525 Tds (E34) [09/1991 - 05/2004]
Motorisation 525TDS
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 2503 cm3
Moteur M51 D25 (256T1)
Année 01/1996 - 05/2004
Références Compatibles 465555 0002,465555 0003,465555-0002,465555-0003,4655550002,4655550003,49177 06500,49177 06510,49177-06500,49177-06510,4917706500,491770651
Energie Diesel
Références Compatibles
465555 0002
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465555-0003-WSMTAP00
Codes Moteurs
M51 D25 (256T1)
M51D25
OEM
11652243398
11652243579
11652244116
11652244349
11652246475
11652246587
11652246588
11652246664
11652246738
11652246739
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 325TDS 143 CV (105 KW) 05/1993 - 10/1999
BMW Série 5 525TD 116 CV (85 KW) 01/1997 -
BMW Série 5 525TDS 143 CV (105 KW) 01/1996 - 05/2004
BMW Série 7 725TDS 143 CV (105 KW) 04/1996 - 11/2001

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre BMW 525 Tds (E34) 525TDS 143 CV 465555-0003

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Ce turbo est développé pour les BMW Série 5 525TDS 143 CV de 2503 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 465555-0003 pour BMW Série 5 Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 525TDS 143 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 525 Tds (E34) (01/1996 - 05/2004) de 143 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 525 Tds (E34) 525TDS de 143 CV (105 KW) ?

Un turbocompresseur 465555-0003 pour 525 Tds (E34) de 143 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M51 D25 (256T1), M51D25, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW 525 Tds (E34) 525TDS 143 CV 465555-0003 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 465555-0003 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 5 de 143 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 465555-0003 a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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