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Turbo pour BMW 525xd (E60 / 61) 525XD 197 CV 758351-5024S

Turbo pour BMW 525xd (E60 / 61) 525XD 197 CV 758351-5024S
Turbo pour BMW 525xd (E60 / 61) 525XD 197 CV 758351-5024S
Turbo pour BMW 525xd (E60 / 61) 525XD 197 CV 758351-5024S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 525xd (E60 / 61) [11/2006 - 09/2008]
Motorisation 525XD
Puissance 197 CV (145 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur M57 D30 (306D3)
Année 11/2006 - 09/2008
Energie Diesel
Références Compatibles
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758351-5024S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M57 D30 (306D3)
M57N2
N57 D30 A
OEM
11652414328
11657794259F
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11657794259L
11657794259M12
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11657794259O14
11657794260
11657794260O14
11657794260Q16
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7794259F
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7794259K10
7794259L
7794259M12
7794259N13
7794259O14
7794260
7794260014
7794260O14
7794260Q16
7794260R17
A77
A7794259H
A7794260014
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 525D 197 CV (145 KW) 01/2007 - 05/2010
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 01/2003 - 09/2010
BMW Série 5 525XD 231 CV (170 KW) 01/2005 -
BMW Série 5 525XD 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 5 530D 231 CV (170 KW) 04/2005 - 02/2007
BMW Série 5 530D 235 CV (173 KW) 02/2007 - 05/2010
BMW Série 5 530XD 231 CV (170 KW) 02/2005 - 02/2007
BMW Série 5 530XD 235 CV (173 KW) 01/2007 - 08/2007
BMW Série 7 730D 231 CV (170 KW) 01/2005 -
BMW Série 7 730D 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 7 730TD 231 CV (170 KW) 07/2005 - 08/2008
BMW Série 7 730LD 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 09/2013
BMW Série 5 525XD 197 CV (145 KW) 11/2006 - 09/2008

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 525xd (E60 / 61) 525XD 197 CV 758351-5024S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Série 5 525XD 197 CV de 2993 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 525xd (E60 / 61) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 525XD 197 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 525xd (E60 / 61) (11/2006 - 09/2008) de 197 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 525xd (E60 / 61) 525XD de 197 CV (145 KW) ?

Un turbo 758351-5024S pour 525xd (E60 / 61) de 197 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M57 D30 (306D3), M57N2, N57 D30 A, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 525xd (E60 / 61) 525XD 197 CV 758351-5024S HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 525xd (E60 / 61) 525XD défaillant.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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