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Turbo pour BMW 528i (F10 / F11) 528I 245 CV 49U77-02072

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 528i (F10 / F11) [11/2009 - 02/2017]
Motorisation 528i
Puissance 245 CV (180 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur N20B20
Année 09/2011 -
Références Compatibles 49477 02020,49477 02021,49477 02022,49477 02070,49477 02071,49477 02072,49477-02020,49477-02021,49477-02022,49477-02070,49477-02071,49477-02072,4947702020,4947702021,4947702022,4947702070,4947702071,4947702072,49U77 02072,49U77-02072,49U770207
Références Compatibles
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Codes Moteurs
N20 B20 A
N20 B20 B
N20 B20 D
N26 B20 A
OEM
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7642469
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 125i 218 CV (160 KW) 03/2012 - 12/2019
BMW Série 2 220i 184 CV (135 KW) 11/2013 -
BMW Série 2 228i 245 CV (180 KW) 07/2014 - 17/2016
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 05/2011 - 10/2018
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 02/2011 - 10/2018
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 11/2012 - 06/2016
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 02/2011 - 10/2018
BMW Série 3 328i 245 CV (180 KW) 11/2011 - 10/2018
BMW Série 3 328i 245 CV (180 KW) 03/2013 - 07/2016
BMW Série 3 328i 245 CV (180 KW) 02/2012 - 07/2015
BMW Série 3 328i 245 CV (180 KW) 02/2012 - 07/2015
BMW Série 4 420i 184 CV (135 KW) 11/2013 - 02/2016
BMW Série 4 420i 184 CV (135 KW) 11/2013 - 03/2016
BMW Série 4 420i 184 CV (135 KW) 03/2014 - 02/2017
BMW Série 4 428i 245 CV (180 KW) 07/2013 - 02/2017
BMW Série 4 428i 245 CV (180 KW) 07/2013 - 02/2016
BMW Série 4 428i 245 CV (180 KW) 03/2014 - 06/2016
BMW Série 5 520i 184 CV (135 KW) 09/2011 -
BMW Série 5 528i 245 CV (180 KW) 09/2011 -
BMW X1 20i 184 CV (135 KW) 09/2011 - 06/2015
BMW X1 28i 245 CV (180 KW) 03/2011 - 06/2015
BMW X3 20i 184 CV (135 KW) 10/2011 - 08/2017
BMW X3 28i 245 CV (180 KW) 04/2012 - 08/2017
BMW X4 20i 184 CV (135 KW) 04/2014 - 03/2018
BMW X4 28ix 245 CV (180 KW) 04/2014 - 03/2018
BMW Série 1 125i 238 CV (175 KW) 03/2012 - 12/2019
BMW Z4 18i 156 CV (115 KW) 04/2013 - 08/2016
BMW Z4 20i 184 CV (135 KW) 09/2011 - 06/2015
BMW Z4 28i 245 CV (180 KW) 09/2011 - 08/2016
BMW X4 28i 245 CV (180 KW) 04/2014 - 03/2018

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec BMW 528i (F10 / F11) 528i 245 CV 49U77-02072

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 528i (F10 / F11) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 528i 245 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 528i pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 528i (F10 / F11) (09/2011 - ) de 245 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 528i (F10 / F11) 528i de 245 CV (180 KW) ?

Un turbocompresseur 49U77-02072 pour 528i (F10 / F11) de 245 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) N20 B20 A, N20 B20 B, N20 B20 D, N26 B20 A, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 528i (F10 / F11) 528i 245 CV 49U77-02072 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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