Marque | BMW |
Modèle | Série 5 |
Version | 535d (E60 / E61) [01/2004 - 12/2010] |
Motorisation | 535D |
Puissance | 272 CV (200 KW) |
Cylindrée | 2993 cm3 |
Moteur | M57 D30 (306D4) |
Année | 09/2004 - 12/2010 |
Références Compatibles | 5439 970 0045,5439 971 0045,5439 988 0045,5439-970-0045,5439-971-0045,5439-988-0045,54399700045,54399710045,5439988004 |
Energie | Diesel |
Type de suralimentation | BITURBO |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux BMW Série 5 535D 272 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 535D 272 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 535d (E60 / E61) (09/2004 - 12/2010) de 272 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 5439 988 0045 pour 535d (E60 / E61) de 272 CV cassé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M57 D30 (306D4). Si vous entendez un sifflement suspect ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 535d (E60 / E61) 535D 272 CV 5439 988 0045 :
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Cet article 5439 988 0045 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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