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Turbo pour BMW 535i (F10 / F11) 535i 306 CV 1853 988 0010

Turbo pour BMW 535i (F10 / F11) 535i 306 CV 1853 988 0010
Turbo pour BMW 535i (F10 / F11) 535i 306 CV 1853 988 0010
Turbo pour BMW 535i (F10 / F11) 535i 306 CV 1853 988 0010

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 535i (F10 / F11) [01/2010 - ]
Motorisation 535i
Puissance 306 CV (225 KW)
Cylindrée 2979 cm3
Moteur N55B30
Année 01/2010 -
Références Compatibles 1853 970 0009,1853 970 0010,1853 988 0010,1853-970-0009,1853-970-0010,1853-988-0010,18539700009,18539700010,1853988001
Energie Essence
Références Compatibles
1853 970 0009
1853 970 0010
1853 988 0010
1853-970-0009
1853-970-0010
1853-988-0010
18539700009
18539700010
18539880010
1853 988 0010-WSMTAP00
Codes Moteurs
N 55 B30
N55 B30 A
N55B30
OEM
11657643115
11657648913
11658053153
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 335i 306 CV (225 KW) 11/2011 - 07/2015
BMW Série 3 335i 306 CV (225 KW) 03/2013 -
BMW Série 4 435i 306 CV (225 KW) 07/2013 -
BMW Série 4 435i 306 CV (225 KW) 03/2013 -
BMW Série 5 535i 306 CV (225 KW) 01/2010 -
BMW Série 5 535i 306 CV (225 KW) 10/2009 -
BMW Série 6 640i 320 CV (235 KW) 07/2011 - 10/2018
BMW Série 1 M135i 320 CV (235 KW) 07/2012 -
BMW Série 1 M135i 326 CV (240 KW) 07/2012 -
BMW M2 M235i 370 CV (272 KW) 10/2013 - 06/2016
BMW M2 M235i 326 CV (240 KW) 11/2013 -
BMW X3 35i 306 CV (225 KW) 10/2010 -
BMW X4 35i 306 CV (225 KW) 09/2011 -
BMW X5 35i 306 CV (225 KW) 12/2013 - 07/2018
BMW X6 35i 306 CV (225 KW) 11/2014 -
BMW Série 4 435i 306 CV (225 KW) 07/2013 -
BMW Série 6 640i 320 CV (235 KW) 07/2011 - 10/2018

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW 535i (F10 / F11) 535i 306 CV 1853 988 0010

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 535i (F10 / F11) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 535i 306 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 535i pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW 535i (F10 / F11) (01/2010 - à aujourd'hui) de 306 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 535i (F10 / F11) 535i de 306 CV (225 KW) ?

Un turbo 1853 988 0010 pour 535i (F10 / F11) de 306 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) N 55 B30, N55 B30 A, N55B30, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 535i (F10 / F11) 535i 306 CV 1853 988 0010 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 535i (F10 / F11) 535i usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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