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Turbo pour BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D 258 CV 806094-5007S

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Turbo pour BMW 730d (F01 / F02) 730D 258 CV 806094-5007S
Turbo pour BMW 730d (F01 / F02) 730D 258 CV 806094-5007S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 7
Version 730d (F01 / F02 / F03 / F04) [02/2008 - 05/2015]
Motorisation 730D
Puissance 258 CV (190 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur N57 D30 A
Année 11/2011 - 05/2015
Références Compatibles 806094 0003,806094 0006,806094 0007,806094 5003S,806094 5006S,806094 5007S,806094-0003,806094-0006,806094-0007,806094-5003S,806094-5006S,806094-5007S,8060940003,8060940006,8060940007,8060945003S,8060945006S,8060945007
Energie Diesel
Références Compatibles
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8060947
806094-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N57 D30 A
N57N
OEM
11657508251
11657823202
11657823270
7508251
7823202
7823202B03
7823202E05
7823202G07
7823270
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 330D 258 CV (190 KW) 01/2012 -
BMW Série 4 430D 258 CV (190 KW) 11/2013 -
BMW Série 5 530D 258 CV (190 KW) 07/2010 -
BMW Série 7 730D 258 CV (190 KW) 11/2011 - 05/2015
BMW X3 30d 258 CV (190 KW) 05/2011 -
BMW X4 30dx 258 CV (190 KW) 09/2011 -
BMW X5 25dx 218 CV (160 KW) 12/2013 - 07/2015
BMW X5 30dx 258 CV (190 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW X5 30d 258 CV (190 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW Série 5 530D 258 CV (190 KW) 07/2012 - 02/2017

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D 258 CV 806094-5007S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules BMW Série 7 730D 258 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 730D 258 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) (11/2011 - 05/2015) de 258 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D de 258 CV (190 KW) ?

Un turbo 806094-5007S pour 730d (F01 / F02 / F03 / F04) de 258 CV défectueux peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur N57 D30 A, N57N. Si vous détectez un bruit anormal ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D 258 CV 806094-5007S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 806094-5007S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 806094-5007S garantit durabilité et performances, à un coût plus économique.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 806094-5007S est soigneusement vérifié pour une performance maximale.

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