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Turbo pour BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D 245 CV 792460-5008S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 7
Version 730d (F01 / F02 / F03 / F04) [02/2008 - 05/2015]
Motorisation 730D
Puissance 245 CV (180 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur N57D30
Année 11/2008 -
Références Compatibles 792460 0005,792460 0008,792460 5008S,792460-0005,792460-0008,792460-5008S,7924600005,7924600008,7924605008
Energie Diesel
Références Compatibles
792460 0005
792460 0008
792460 5008S
792460-0005
792460-0008
792460-5008S
7924600005
7924600008
7924605008S
792460-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N57 D30 A
N57D30
OEM
11658507662
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 330D 245 CV (180 KW) 09/2008 - 10/2011
BMW Série 5 530D 245 CV (180 KW) 03/2010 -
BMW Série 7 730D 245 CV (180 KW) 11/2008 -
BMW Série 7 730LD 245 CV (180 KW) 02/2009 -
BMW Série 3 330D 245 CV (180 KW) 02/2008 - 05/2012

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D 245 CV 792460-5008S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 730D 245 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) (11/2008 - à aujourd'hui) de 245 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D de 245 CV (180 KW) ?

Un turbo 792460-5008S pour 730d (F01 / F02 / F03 / F04) de 245 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) N57 D30 A, N57D30, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D 245 CV 792460-5008S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 730d (F01 / F02 / F03 / F04) 730D en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 792460-5008S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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