Marque | BMW |
Modèle | Série 7 |
Version | 740d (E65 / E66 / E67) [10/2002 - 02/2005] |
Motorisation | 740D |
Puissance | 258 CV (190 KW) |
Cylindrée | 3901 cm3 |
Moteur | M67 D39 (398D1) |
Année | 10/2002 - 02/2005 |
Références Compatibles | 722010 0003,722010 0004,722010 0008,722010 5008S,722010-0003,722010-0004,722010-0008,722010-5008S,7220100003,7220100004,7220100008,7220105008 |
Energie | Diesel |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Série 7 740D 258 CV de 3901 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 740D 258 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur BMW 740d (E65 / E66 / E67) (10/2002 - 02/2005) de 258 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 722010-5008S pour 740d (E65 / E66 / E67) de 258 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M67 D39 (398D1), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 740d (E65 / E66 / E67) 740D 258 CV 722010-5008S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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