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Turbo pour BMW X4 (F26) 30dx 258 CV 806094-5007S

Turbo pour BMW X4 (F26) 30dx 258 CV 806094-5007S
Turbo pour BMW X4 (F26) 30dx 258 CV 806094-5007S
Turbo pour BMW X4 (F26) 30dx 258 CV 806094-5007S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X4
Version X4 (F26) [09/2011 - 03/2018]
Motorisation 30dx
Puissance 258 CV (190 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur N57N
Année 09/2011 -
Références Compatibles 806094 0003,806094 0006,806094 0007,806094 5003S,806094 5006S,806094 5007S,806094-0003,806094-0006,806094-0007,806094-5003S,806094-5006S,806094-5007S,8060940003,8060940006,8060940007,8060945003S,8060945006S,8060945007
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Références Compatibles
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8060946
8060947
806094-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N57 D30 A
N57N
OEM
11657508251
11657823202
11657823270
7508251
7823202
7823202B03
7823202E05
7823202G07
7823270
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 330D 258 CV (190 KW) 01/2012 -
BMW Série 4 430D 258 CV (190 KW) 11/2013 -
BMW Série 5 530D 258 CV (190 KW) 07/2010 -
BMW Série 7 730D 258 CV (190 KW) 11/2011 - 05/2015
BMW X3 30d 258 CV (190 KW) 05/2011 -
BMW X4 30dx 258 CV (190 KW) 09/2011 -
BMW X5 25dx 218 CV (160 KW) 12/2013 - 07/2015
BMW X5 30dx 258 CV (190 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW X5 30d 258 CV (190 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW Série 5 530D 258 CV (190 KW) 07/2012 - 02/2017

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre BMW X4 (F26) 30dx 258 CV 806094-5007S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux BMW X4 (F26) (09/2011 - à aujourd'hui) de 258 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les BMW X4 30dx 258 CV de 2993 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 806094-5007S pour BMW X4 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 30dx 258 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW X4 (F26) (09/2011 - à aujourd'hui) de 258 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur X4 (F26) 30dx de 258 CV (190 KW) ?

Un turbo 806094-5007S pour X4 (F26) de 258 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) N57 D30 A, N57N, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur BMW X4 (F26) 30dx 258 CV 806094-5007S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 806094-5007S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre BMW X4 de 258 CV

Offrez à votre X4 (F26) (de 09/2011 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 30dx de 258 CV (190 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 806094-5007S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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