| Marque | BMW |
| Modèle | Z4 |
| Version | Z4 (E89) [02/2009 - 08/2016] |
| Motorisation | 20i |
| Puissance | 184 CV (135 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Moteur | N20 B20 B |
| Année | 09/2011 - 06/2015 |
| OEM | 11657630462, 11657634486, 11657635804, 11657642469, 11658635804, 7630462, 7630462Ai06, 7630462Ai07, 7630462Ai08, 7630462Ai09, 7634486, 7634486Ai02, 7634486Ai03, 7634486Ai04, 7634486Ai05, 7634486Ai06, 7634486Ai07, 7634486Ai08, 7634486Ai09, 7635804, 7642469, 8635804 |
| Références Compatibles | 49477 02020,49477 02021,49477 02022,49477 02070,49477 02071,49477 02072,49477-02020,49477-02021,49477-02022,49477-02070,49477-02071,49477-02072,4947702020,4947702021,4947702022,4947702070,4947702071,4947702072,49U77 02072,49U77-02072,49U770207 |
| Energie | Essence |
Le turbo pour BMW Z4 (E89) 20i 184 CV 49U77-02072 est un choix idéal pour les propriétaires de BMW cherchant à améliorer les performances de leur véhicule. Ce turbocompresseur est conçu pour offrir une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique, tout en respectant les normes constructeur. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une solution fiable et performante, adaptée spécifiquement à votre modèle de BMW.
Le processus de reconditionnement du turbo 49U77-02072 pour BMW Z4 (E89) 20i 184 CV est rigoureusement contrôlé pour garantir une qualité optimale. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté minutieusement. Les pièces usées ou endommagées sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Une fois remonté, le turbo est testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine et aux normes constructeur. Ce processus garantit que le turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbocompresseur 49U77-02072 pour votre BMW Z4 (E89) 20i 184 CV, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité parfaite et une durabilité accrue. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui en fait une option économique sans compromis sur la qualité.
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