Marque | CITROËN |
Modèle | Berlingo |
Version | Berlingo 2 [01/2005 - 12/2011] |
Motorisation | 1.6 BlueHDi |
Puissance | 100 CV (73 KW) |
Cylindrée | 1560 cm3 |
Moteur | BHY (DV6FD) |
Année | 12/2014 - |
Energie | Diesel |
Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les CITROËN Berlingo 1.6 BlueHDi 100 CV de 1560 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 BlueHDi 100 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN Berlingo 2 (12/2014 - à aujourd'hui) de 100 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 49172-03000 pour Berlingo 2 de 100 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 9HK (DV6ETEDM), 9HN (DV6ETED), B 16 DT (DV6FD), B 16 DTL (DV6FE), BHS (DV6FDU), BHV (DV6FDU), BHW (DV6FE), BHY (DV6FD), UGJC, XUJA, XUJB, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur CITROËN Berlingo 2 1.6 BlueHDi 100 CV 49172-03000 défaillant ?
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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