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Turbo pour CITROËN C3 1 1.4 HDi 90 CV VVP2

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C3
Version C3 1 [01/2002 - ]
Motorisation 1.4 HDi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1398 cm3
Moteur 8HY (DV4TED4)
Année 02/2002 -
Références Compatibles G0500V30A01443,VF30A004,VVP
Energie Diesel
Références Compatibles
F33VAY S0180B
F33VAY-S0180B
F33VAYS0180B
G0500V30A01443
RHF3VVVP2
V30A01443
VF30A004
VVP2
VVP2-WSMTAP00
Codes Moteurs
8HY
8HY (DV4TED4)
DV4TED4 F3V
OEM
0375H2
0375J9
13900-73J00
13900-73J01
13900-73J01-000
1390073J00
1390073J01
1390073J01000
1523337
9619172880
9646830980
9649472880
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C3 1.4 HDi 90 CV (66 KW) 02/2002 -
FORD Focus 1.4 TDCi 90 CV (66 KW) 01/2003 -
PEUGEOT 307 1.4 HDi 92 CV (68 KW) 01/2003 - 12/2009
SUZUKI Baleno 1.4 DDIS 90 CV (66 KW) 01/2004 - 12/2006
SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 CV (66 KW) 04/2004 -
SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 CV (66 KW) 04/2004 - 12/2007

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour améliorer votre CITROËN C3 1 1.4 HDi 90 CV VVP2

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux CITROËN C3 1 (02/2002 - à aujourd'hui) de 90 CV

Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les CITROËN C3 1.4 HDi 90 CV de 1398 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo VVP2 pour CITROËN C3 IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.4 HDi 90 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.4 HDi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo CITROËN C3 1 (02/2002 - à aujourd'hui) de 90 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur C3 1 1.4 HDi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo VVP2 pour C3 1 de 90 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 8HY, 8HY (DV4TED4), DV4TED4 F3V, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo CITROËN C3 1 1.4 HDi 90 CV VVP2 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo IHI reconditionné : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VVP2 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre CITROËN C3 de 90 CV

Offrez à votre C3 1 (de 02/2002 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 1.4 HDi de 90 CV (66 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur VVP2 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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  • ⚡ Des tarifs défiant toute concurrence sur les turbos d'origine IHI : profitez d'une pièce de qualité à un prix accessible ;
  • ✔️ Seringue d'amorçage gratuite ;
  • 🔄 Si le produit ne vous convient pas, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
  • 🔒 Roulez l'esprit tranquille avec une garantie incluse sur votre turbo VVP2 ;
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