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Turbo pour CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000

Turbo pour CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000
Turbo pour CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000
Turbo pour CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000
Turbo pour CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C3
Version C3 2 [11/2009 - ]
Motorisation 1.6 BlueHDi
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur 9HK (DV6ETEDM) / BHW (DV6FE)
Année 04/2015 -
Références Compatibles 49172 03000,49172-03000,491720300
Energie Diesel
Références Compatibles
49172 03000
49172-03000
4917203000
49172-03000-WSMTAP00
Codes Moteurs
9HK (DV6ETEDM)
9HN (DV6ETED)
B 16 DT (DV6FD)
B 16 DTL (DV6FE)
BHS (DV6FDU)
BHV (DV6FDU)
BHW (DV6FE)
BHY (DV6FD)
UGJC
XUJA
XUJB
XWDA
XWDB
XWDC
XWDD
XWDE
OEM
1611139180
1873215
2141951
3642414
95525950
9804945280
FM5Q-6K682-BA
FM5Q6K682BA
RMFM5Q6K682BA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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DS DS4 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 04/2016 - 12/2018
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OPEL Crossland 1.6 Turbo D 100 CV (73 KW) 03/2017 -
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PEUGEOT Partner 1.6 HDi 100 CV (73 KW) 07/2011 -
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PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 09/2018 -
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 75 CV (55 KW) 06/2008 - 12/2018
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 12/2014 -
PEUGEOT Traveller 1.6 BlueHDi 95 CV (70 KW) 04/2016 -
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2011 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux CITROËN C3 2 (04/2015 - à aujourd'hui) de 75 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre C3 1.6 BlueHDi 75 CV de 1560 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour CITROËN C3 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 BlueHDi 75 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo CITROËN C3 2 (04/2015 - à aujourd'hui) de 75 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo C3 2 1.6 BlueHDi de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 49172-03000 pour C3 2 de 75 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 9HK (DV6ETEDM), 9HN (DV6ETED), B 16 DT (DV6FD), B 16 DTL (DV6FE), BHS (DV6FDU), BHV (DV6FDU), BHW (DV6FE), BHY (DV6FD), UGJC, XUJA, XUJB, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN C3 2 1.6 BlueHDi défaillant.

♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49172-03000 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 360,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
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