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Turbo pour CITROËN C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi 92 CV 49373-02013

Turbo pour CITROËN C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi 92 CV 49373-02013
Turbo pour CITROËN C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi 92 CV 49373-02013
Turbo pour CITROËN C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi 92 CV 49373-02013
Turbo pour CITROËN C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi 92 CV 49373-02013

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C4 Grand Picasso
Version C4 Grand Picasso 2 [06/2013 - ]
Motorisation 1.6 HDi
Puissance 92 CV (68 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur 9HP (DV6DTED)
Année 09/2013 -
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Références Compatibles
49373 02002
49373 02003
49373 02013
49373-02000
49373-02001
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49373-02004
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4937302022
4937302023
49373-02013-WSMTAP00
Codes Moteurs
8HP (DV4C)
8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C)
8HR (DV4C)
8HZ (DV4TD)
9H07 (DV6UC)
9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED)
9HH (DV6DUM)
9HJ (DV6DTEDM)
9HM (DV6UC)
9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE)
9HP (DV6D)
9HP (DV6DTED)
9HR (DV6C)
DNFC
DNUE
F6JD
KVJA
N47 D20 C
T3DA
T3DB
T3JA
T3JB
TZJA
TZJB
UGCA
UGCB
UGJC
XUCC
XUCD
XUJA
XUJB
XWCA
XWCB
OEM
0375Q9
0375R0
1696537
9671801980
9673283680
AV6Q6K682BB
Véhicules Compatibles
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PEUGEOT 207 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 12/2012
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Ce turbo est parfaitement adapté aux CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 92 CV de 1560 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Mitsubishi ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.6 HDi 92 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN C4 Grand Picasso 2 (09/2013 - à aujourd'hui) de 92 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi de 92 CV (68 KW) ?

Un turbo 49373-02013 pour C4 Grand Picasso 2 de 92 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB. Si vous entendez un bruit suspect ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN C4 Grand Picasso 2 1.6 HDi 92 CV 49373-02013 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 49373-02013 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Mitsubishi 49373-02013 garantit durabilité et performances, à un coût plus abordable.

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