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Turbo pour CITROËN C8 2.2 HDi 170 CV 778088-5001S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle C8
Version C8 [01/1999 - ]
Motorisation 2.2 HDi
Puissance 170 CV (125 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur 4HT (DW12BTED4)
Année 06/2006 -
Références Compatibles 769393 0001,769393-0001,7693930001,769901 0001,769901 0002,769901 0003,769901 5003S,769901-0001,769901-0002,769901-0003,769901-5003S,7699010001,7699010002,7699010003,7699015003S,778088 5001S,778088-5001S,7780885001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
769393 0001
769393 5001S
769393-0001
769393-5001S
7693930001
7693935001S
769901 0001
769901 0002
769901 0003
769901 5001S
769901 5002S
769901 5003S
769901 9003S
769901-0001
769901-0002
769901-0003
769901-5001S
769901-5002S
769901-5003S
769901-9003S
7699010001
7699010002
7699010003
7699015001S
7699015002S
7699015003S
7699019003S
778088 5001S
778088 9001S
778088-5001S
778088-9001S
7780885001S
7780889001S
778088-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
4HS
4HT
4HT (DW12BTED4)
OEM
0375L3
0375N4
0375N5
0375P1
9681885680
9682307780
9683107580
9685400108
9685400108002
9686782580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C5 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 02/2008 -
CITROËN C6 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 06/2006 - 12/2012
CITROËN C8 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 06/2006 -
FIAT Ulysse 2.2 MULTIJET 170 CV (125 KW) 03/2008 - 06/2011
LANCIA Phedra 2.2 MULTIJET 170 CV (125 KW) 03/2008 - 11/2010
PEUGEOT 407 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 03/2006 - 12/2010
PEUGEOT 607 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 05/2006 - 06/2010
PEUGEOT 807 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 06/2006 -
CITROËN C5 2.2 HDi 170 CV (125 KW) 04/2006 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec CITROËN C8 2.2 HDi 170 CV 778088-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN C8 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.2 HDi 170 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 HDi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur CITROËN C8 (06/2006 - à aujourd'hui) de 170 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour C8 2.2 HDi de 170 CV (125 KW) ?

Un turbocompresseur 778088-5001S pour C8 de 170 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 4HS, 4HT, 4HT (DW12BTED4), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo CITROËN C8 2.2 HDi 170 CV 778088-5001S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN C8 2.2 HDi défectueux.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 778088-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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