Marque | CITROËN |
Modèle | DS3 |
Version | DS3 Cabriolet [01/2013 - 07/2019] |
Motorisation | 1.6 THP |
Puissance | 156 CV (115 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | 5FV (EP6CDT) |
Année | 01/2013 - 07/2015 |
OEM | 754667580, 756494480, 758078980, 760088380, 762045580, 9807682180, 0375L0, 0375N7, 0375R9, 0375T5, 375T5, V75649448003, V75649448001, V75466758005, V75649448002, V75807898001, V76008838001, V76204558001, V756494480-03, V754667580-05, V756494480-02, V758078980-01, V760088380-01, V762045580-01 |
Energie | Essence |
Carrosserie | Cabriolet |
Le turbo pour CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 156 CV 5303 988 0425 est un choix idéal pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur est conçu pour optimiser la puissance de votre moteur tout en garantissant une consommation de carburant réduite. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une pièce qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une parfaite compatibilité et une longévité accrue.
Le processus de reconditionnement du turbo 5303 988 0425 pour CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 156 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les composants défectueux sont remplacés par des pièces neuves de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il fonctionne conformément aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
Opter pour le turbo pour CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 156 CV 5303 988 0425 présente de nombreux avantages. Tout d'abord, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit et une protection contre les éventuels défauts de fabrication. De plus, ce turbo reconditionné est une solution économique et écologique, permettant de réduire les coûts tout en contribuant à la préservation de l'environnement. Enfin, la qualité de reconditionnement assure une performance optimale et une durabilité comparable à celle d'un turbo neuf.
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