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Turbo pour CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000

Turbo pour CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000
Turbo pour CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000
Turbo pour CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000
Turbo pour CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle DS3
Version DS3 [10/2009 - 07/2019]
Motorisation 1.6 HDi
Puissance 100 CV (73 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur BHY (DV6FD)
Année 07/2014 - 07/2015
Références Compatibles 49172 03000,49172-03000,491720300
Energie Diesel
Références Compatibles
49172 03000
49172-03000
4917203000
49172-03000-WSMTAP00
Codes Moteurs
9HK (DV6ETEDM)
9HN (DV6ETED)
B 16 DT (DV6FD)
B 16 DTL (DV6FE)
BHS (DV6FDU)
BHV (DV6FDU)
BHW (DV6FE)
BHY (DV6FD)
UGJC
XUJA
XUJB
XWDA
XWDB
XWDC
XWDD
XWDE
OEM
1611139180
1873215
2141951
3642414
95525950
9804945280
FM5Q-6K682-BA
FM5Q6K682BA
RMFM5Q6K682BA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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DS DS4 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 04/2016 - 12/2018
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OPEL Crossland 1.6 Turbo D 100 CV (73 KW) 03/2017 -
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PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 04/2015 -
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 100 CV (73 KW) 07/2011 -
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 75 CV (55 KW) 09/2018 -
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 09/2018 -
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 75 CV (55 KW) 06/2008 - 12/2018
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 12/2014 -
PEUGEOT Traveller 1.6 BlueHDi 95 CV (70 KW) 04/2016 -
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2011 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux CITROËN DS3 (07/2014 - 07/2015) de 100 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN DS3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 HDi 100 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN DS3 (07/2014 - 07/2015) de 100 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour DS3 1.6 HDi de 100 CV (73 KW) ?

Un turbocompresseur 49172-03000 pour DS3 de 100 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 9HK (DV6ETEDM), 9HN (DV6ETED), B 16 DT (DV6FD), B 16 DTL (DV6FE), BHS (DV6FDU), BHV (DV6FDU), BHW (DV6FE), BHY (DV6FD), UGJC, XUJA, XUJB, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN DS3 1.6 HDi 100 CV 49172-03000 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN DS3 1.6 HDi défectueux.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49172-03000 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 360,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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