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Turbo pour CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394

Turbo pour CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394
Turbo pour CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle DS5
Version DS5 [11/2011 - 12/2018]
Motorisation 2.0 BlueHDi
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur AHX (DW10FD)
Année 07/2014 - 07/2015
Sonde Oui
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Références Compatibles
5303 970 0265
5303 970 0394
5303 970 0623
5303 970 0634
5303 980 0265
5303 980 0394
5303 980 0634
5303 988 0265
5303 988 0394
5303 988 0623
5303 988 0634
5303 990 0394
5303 990 0634
5303 998 0634
5303-970-0265
5303-970-0394
5303-970-0623
5303-970-0634
5303-980-0265
5303-980-0394
5303-980-0634
5303-988-0265
5303-988-0394
5303-988-0623
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5303-990-0394
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5303-998-0634
53039700265
53039700394
53039700623
53039700634
53039800265
53039800394
53039800634
53039880265
53039880394
53039880623
53039880634
53039900394
53039900634
53039980634
5303 988 0394-WSMTAP00
Codes Moteurs
4WZ-FHV (DW10FC)
4WZ-FHV (DW10FDCU)
4WZ-FTV
4WZ-FTV (DW10FD)
4WZ-FTV (DW10FDDU)
4WZ-FTV (DW10FDU)
4WZ-FTV (DW10FEU)
AHE (DW10FD)
AHH (DW10FC)
AHJ (DW10FE)
AHK (DW10FE)
AHR (DW10FD)
AHS (DW10FD)
AHV (DW10FD)
AHW (DW10FC)
AHX (DW10FCD)
AHX (DW10FD)
D 20 DTH (DW10FC)
D 20 DTH (DW10FD)
D 20 DTH (DW10FE)
D 20 DTL (DW10FE)
D 20 DTR (DW10FDCU)
DW10FDDU340
DW10FDDU370
EHS (DW10FDDU370)
EHT (DW10FDDU340)
EHY (DW10FCC)
EHZ (DW10FC)
EHZ (DW10FDCU)
RHD (DW10CB)
RHD (DW10CTED4)
RHE (DW10CTED4)
T7CE
T7CI
T7CJ
T7CK
T7CL
T7DB
T7MA
T7MB
T8CC
T8CG
T8CH
T8CI
T8CJ
T8DA
T8DE
T8MA
T8MB
TNCB
TNCD
TNCF
UFCA
UFCB
XRMA
XRMB
YLDC
OEM
1611284680
1675873480
1871356
2104859
3553008
95526029
9800923580
9804265280
9807873180
DS7Q-6K682-EA
DS7Q6K682EA
DS7Q6K82EA
RMDS7Q-6K682-EA
RMDS7Q6K82EA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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DS DS4 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 07/2015 - 12/2018
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CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 180 CV (133 KW) 08/2013 - 07/2015
FORD C-Max 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 03/2015 - 06/2019
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FORD Mondeo 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 09/2014 -
FORD Mondeo 2.0 TDCi 180 CV (132 KW) 09/2014 -
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PEUGEOT 508 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 04/2014 - 12/2018
PEUGEOT 508 2.0 BlueHDi 180 CV (133 KW) 04/2014 - 12/2018
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PEUGEOT Expert 2.0 BlueHDi 178 CV (130 KW) 04/2016 -
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FORD Grand C-Max 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 03/2015 - 06/2019
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FORD Kuga 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 09/2014 - 06/2019
FORD Kuga 2.0 TDCi 180 CV (133 KW) 09/2014 - 06/2019
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FORD Galaxy 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 01/2015 - 06/2018
FORD Galaxy 2.0 TDCi 180 CV (133 KW) 01/2015 - 06/2018
FORD S-Max 2.0 TDCi 120 CV (88 KW) 01/2015 - 06/2018
FORD S-Max 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 01/2015 - 06/2018
FORD S-Max 2.0 TDCi 180 CV (133 KW) 01/2015 - 06/2018
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PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 04/2016 -
PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 178 CV (130 KW) 04/2016 -
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PEUGEOT Expert 2.0 BlueHDi 144 CV (106 KW) 07/2021 -
PEUGEOT Expert 2.0 BlueHDi 145 CV (106 KW) 01/2023 -
TOYOTA Proace 2.0 D-4D 144 CV (106 KW) 09/2020 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 150 CV 5303 988 0394

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour CITROËN DS5 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 BlueHDi 150 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 BlueHDi pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur CITROËN DS5 (07/2014 - 07/2015) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

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  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

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  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
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