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Turbo pour CITROËN Jumpy 1 2.0 HDi 133 CV 807489-5002S

Turbo pour CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV 807489-5002S
Turbo pour CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV 807489-5002S
Turbo pour CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV 807489-5002S

Caractéristiques techniques
Marque CITROËN
Modèle Jumpy
Version Jumpy 1 [01/1995 - 10/2006]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 133 CV (98 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur DW10BTED4
Année 01/1995 -
Références Compatibles 807489 0001,807489 0002,807489 5001S,807489 5002S,807489-0001,807489-0002,807489-5001S,807489-5002S,8074890001,8074890002,8074895001S,8074895002
Energie Diesel
FAP Non
Références Compatibles
807489 0001
807489 0002
807489 1
807489 2
807489 5001S
807489 5002S
807489-0001
807489-0002
807489-1
807489-2
807489-5001S
807489-5002S
8074890001
8074890002
8074891
8074892
8074895001S
8074895002S
807489-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW10BTED4
RH02
RHH
RHH (DW10CTED4)
OEM
0375S4
0375S5
9675101580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV (98 KW) 01/1995 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 CV (94 KW) 04/2011 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 07/2010 - 03/2016
CITROËN C8 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2006 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 07/2010 -
PEUGEOT 807 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 06/2009 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2009 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec CITROËN Jumpy 1 2.0 HDi 133 CV 807489-5002S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre CITROËN Jumpy 1 (01/1995 - à aujourd'hui) de 133 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Jumpy 2.0 HDi 133 CV de 1997 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour CITROËN Jumpy 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 HDi 133 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo CITROËN Jumpy 1 (01/1995 - à aujourd'hui) de 133 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Jumpy 1 2.0 HDi de 133 CV (98 KW) ?

Un turbo 807489-5002S pour Jumpy 1 de 133 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) DW10BTED4, RH02, RHH, RHH (DW10CTED4), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo CITROËN Jumpy 1 2.0 HDi 133 CV 807489-5002S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo CITROËN Jumpy 1 2.0 HDi en panne.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 807489-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 807489-5002S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 807489-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour CITROËN Jumpy 1 2.0 HDi d'une puissance de 133 CV

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 807489-5002S est rigoureusement vérifié pour une durabilité maximale.

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